История

В 1784 начинается производство больших изделий художественного литья и предметов домашнего обихода.

Ввод в эксплуатацию первой паровой машины в курфюршестве Саксония

 
Завод вводит в эксплуатацию первую паровую машину в курфюршестве Саксония и с 1809 года начинает самостоятельно производить паровые машины и водостолбовые двигатели.

Первые шаги в области машиностроения

 
С 1809 завод Лауххаммер работает как машиностроительное предприятие.

Производство водяных колес

В новом машиностроительном цехе в Оберхаммере производятся водяные колеса, оборудование для дробилок, ветряных мельниц и лесопилок, приводов, помольных дробильных установок, паровых машин, сельскохозяйственной техники и многое другое.

Изготовление балансирной цилиндрической воздуходувки

Производится балансирная цилиндрическая воздуходувка для Хальсбрюке под Фрайбергом.
После ее останова в 1925 году она все еще стоит как технический памятник перед «металлургическим заводом».

Производство объектов дорожного строительства

Начало производства железнодорожных мостов, автодорожных мостов и высотных сооружений из металлических конструкций быстро обеспечивает хорошую репутацию предприятию.

Производство оборудования для добычи бурого угля
 
Предприятие начинает производство оборудования для добычи бурого угля и строит высотные сооружения из металлических конструкций и железнодорожные мосты в Оберхаммере.

Основание предприятия «Adolf Bleichert & Co.» в Лейпциге

Создается предприятие «Adolf Bleichert & Co.», строятся первые линии канатной откатки.

Ввод в эксплуатацию первой мартеновской печи

После ввода в эксплуатацию первой мартеновской печи с основной футеровкой филиалы в Риза и Грёдиц специализируются на производстве стали и стальном литье, в то время как на головном заводе Лауххаммер производится последующая обработка стали.

Изготовление машин для металлургических заводов

Изготовление загрузочных машин для металлургических заводов в Германии и за ее пределами ведет к подъему машиностроения в Оберхаммере.

Строительство подъёмных мостов

Строится подъёмный мост через Эльба-Траве канал в Любеке.

Поставка тысячной линии канатной откатки

Предприятие «Adolf Bleichert & Co.» производит тысячную линию канатной откатки.

Начало краностроения

Создание цеха краностроения в Оберхаммере для производства кранов для металлургических заводов, загрузочных машин и грузоподъёмных магнитов, сбыт которых осуществляется по всему миру через берлинское бюро.

вод в эксплуатацию первой линии электропередачи 110кВ в Европе

 
Вводится в эксплуатацию первая высоковольтная линия электропередачи 110кВ из Лауххаммера в Ризу через Грёдиц.
Таким образом, завод в Лауххаммере поставляет своим дочерним предприятиям электроэнергию, производимую на заводской электростанции на буром угле из собственных карьеров.

Поставка первого транспортно-отвального моста вскрышной породы

Первый транспортно-отвальный мост вскрышной породы поставляется на рудник «Агнес» в Плесса.

Плесса

Кляйнляйпишь

«Ильзе Эрика»

Транспортно-отвальный мост «Хостенс» во Франции

BUBIAG (буроугольное и брикетное производство) «Фридляндец»

Производство двух первых роторных экскаваторов´

На заводе Лауххаммер изготавливаются первые роторные экскаваторы.

Роторный экскаватор на гусеницах

Роторный экскаватор Шипкау

Завод Лауххаммер становится значительным международным производителем тяжелых машин и больших установок
 
Завод в корпорации «Сталелитейные заводы Средней Германии АГ» становится значительным международным производителем объектов дорожного строительства и больших транспортных установок.

Судоподъёмник Ротензее является вторым из 4 судоподъёмников в Германии, который все еще находится в эксплуатации.
В 1938 он был введен в эксплуатацию как часть водной магистрали на Эльбе.
Судоподъёмник соединяет Среднегерманский канал, находящийся выше на уровне 16м, с Эльбой и

Восстановление предприятия «Adolf Bleichert & Co.» в Лейпциге
в качестве «Bleichert Transportanlagen GmbH», Лейпциг

Ведущий производитель мощных карьерных машин

После слияния с компанией «Allgemeinen Transportanlagen Gesellschaft mbH» (Автотранспортное объединение), Лейпциг, завод становится ведущим производителем мощных машин для карьеров.

Роторный экскаватор «Конкордия» в Нахтерштедле

Роторный экскаватор на карьере Леопольд

Роторный экскаватор «Бригитта»

Прямая загрузка вагонов при помощи роторного экскаватора с ковшом малой ёмкости

Основание компании TAKRAF
 
1948 может считаться годом основания компании TAKRAF.
В этом году разные заводы были объединены в Народные предприятия по производству оборудования для горнорудной и тяжёлой промышленности (ABUS).
Наряду со многими другими сюда вошли такие заводы, как VTA Лейпциг (раньше Bleichert), Киров, производство конвейерных установок и краностроение в Кётене, краностроение в Эберсвальде, Магдебург-Букау, Земаг.

Транспортно-отвальный мост «Эспенхайн»

Привод для экскаватора нижнего копания «Анна Зюд»

Создание объединения народных предприятий

Создаются шесть главных управлений Министерства тяжёлого машиностроения; например, для оборудования горнодобывающей промышленности, строительства из стальных конструкций и конвейерных установок.
Уже в том же году образуется объединение народных предприятий (VVB) по производству оборудования для горнодобывающей промышленности и конвейерных установок.

Концентрация производства на выпуске карьерного оборудования

Последние большие поставки для объектов дорожного строительства были осуществлены для мостового перекрытия основного русла реки в Стокгольме и моста через Темплинское озеро возле Потсдама. После этого в силу растущих потребностей угольной промышленности происходит полная концентрация производства на выпуске карьерного оборудования, особенно роторных экскаваторов, транспортно-отвальных мостов и путеперекладчиков.

Присоединение государственного предприятия тяжёлого машиностроения Лауххаммер к TAKRAF

Присоединение государственного предприятия тяжёлого машиностроения Лауххаммер к комбинату тяжёлого машиностроения TAKRAF.

TAKRAF становится признанным во всем мире товарным знаком

Объединение предприятий, выпускающих продукцию под одним товарным знаком TAKRAF.
Объединение производит карьерное оборудование, краны и подъёмно-транспортную технику под товарным знаком TAKRAF, признаваемым во всем мире.

Строительство самого большого в мире транспортно-отвального моста

Со строительством 60-метрового транспортно-отвального моста вскрышной породы для карьера в Южном Вельцове была создана самая большая в мире конвейерная установка. До 1991 года было построено еще четыре конструктивно идентичных транспортно-отвальных моста.

Государственное предприятие TAKRAF

Создание комбината тяжёлого машиностроения «VEB Schwermaschinenbaukombinat TAKRAF», Лейпциг; при ликвидации объединения народных предприятий «VVB TAKRAF», а также государственного предприятия «Transportanlagenprojekt», Лейпциг, и Института подъёмно-транспортной техники, Лейпциг, и их объединении с комбинатом «VEB Schwermaschinenbau TAKRAF», головное предприятие - предприятие-изготовитель промышленных установок и рационализации.

Основание предприятия тяжёлого машиностроения TAKRAF АГ
 

Основание компании «TAKRAF Lauchhammer GmbH»
 
Основание компании «TAKRAF Lauchhammer GmbH» с филиалами в Лейпциге и Лауххаммере – преемника предприятия тяжёлого машиностроения TAKRAF АГ.

Продуктовый баланс
 
Продуктовый баланс завода до 1994 года:
 
 

     • 549 Роторные экскаваторы с массой в рабочем состоянии от 45 до 9000 т
     • 43 Транспортно-отвальные мосты вскрышной породы
     • ок. 1000 Путепередвигатели и отвальные плуги, работающие на передвижном рельсовом пути
     • > 30 Крупные железнодорожные и автодорожные мосты
     • > 4 Миллионов ванн

Приватизация компании «MAN TAKRAF Fördertechnik GmbH», Лейпциг
 
01.07.1994 происходит передача предприятия «TAKRAF Lauchhammer GmbH», Лейпциг, компании «MAN Gutehoffnungshütte AG», Оберхаузен. Производство карьерного оборудования и подъёмно-транспортной техники группы MAN и предприятие «TAKRAF Lauchhammer GmbH» объединяются в компанию «MAN TAKRAF Fördertechnik GmbH». Продолжается производство и ввод в эксплуатацию карьерного оборудования и подъёмно-транспортной техники по всему миру. На всех континентах происходит также подъем сервиса в области переоборудования и реконструкции.

Область поставок и услуг компании:
 
• роторные экскаваторы
• многоковшовые цепные экскаваторы
• наклонные транспортно-отвальные мосты
• отвалообразователи
• реклаймеры
• карьерные комбайны
• конвейерные установки
• дробильные установки
• крановые установки
• а также реконструкция техники ведения открытых работ, включая производство оригинальных запчастей

Компания TAKRAF Lauchhammer GmbH в ходе слияния преобразуется в MAN TAKRAF Fördertechnik GmbH
 
Подразделения горной и транспортировочной техники группы компаний MAN и
компании TAKRAF Lauchhammer GmbH объединяются в MAN TAKRAF Fördertechnik GmbH.
Целью нового предприятия является производство приборов, установок и полных комплексов оборудования
для реализации проектов по карьерным разработкам и перевалке сыпучих материалов на всех континентах.

Основание компании «MAN TAKRAF Inc.», Денвер
 
Основывается первая дочерняя компания «MAN TAKRAF Inc.», Денвер (Колорадо). За ней следуют другие дочерние компании.

Строительство нового завода Лауххаммер
 
Происходит открытие «Новой фабрики» с административным зданием на участке в Оберхаммере. До 1996 года старые заводские сооружения были полностью снесены.

Самый большой в мире роторный экскаватор

Завод Лауххаммер строит один из самых больших в мире роторных экскаваторов для карьера Хамбах с массой в рабочем состоянии 14200 т.
Техническая подготовка началась уже в 1992 году в кооперации с филиалом фирмы «MAN Fördertechnik» в Нюрнберге.

Разработка технологии выщелачивания руд «Heap-Leach»

Разрабатывается новая технология выщелачивания руд «Heap-Leach» для медной руды.

Производство коробок передач

В 1998 году новый завод в Лауххаммере начинает производство больших редукторов и коробок передач для гигантского карьерного оборудования.

Введение типового ряда карьерных комбайнов

Разрабатывается и вводится на рынок новый типовой ряд карьерных комбайнов.

Производство тысячного роторного колеса

На заводе Лауххаммер производится тысячное роторное колесо.

Полная продажа фирмы MTF
 
Фирма «MAN TAKRAF Fördertechnik» была выделена из компании «MAN AG» и полностью продана с передачей 100% долей фирмы, включая все дочерние предприятия, и теперь носит наименование «TAKRAF GmbH».

Withdrawal from the MAN Group

The company withdraws itself from the MAN Group and is renamed into

TAKRAF GmbH.

Переход к группе «Tenova»

Вступление в компанию Тенова, одну из торговых марок концерна ТЕХИНТ.
Слияние с Италимпианти, исторической маркой транспортных установок для сыпучих грузов.